der Fiat 500 mittlerweile seit sechs
Jahrzehnten Stilikone und Lifestyle-
Fahrzeug in einem. Es war der 4. Juli
1957. An diesem Tag präsentierte Fiat
inTurin denneuenFiat 500. Der „gro-
ße Kleinwagen“ bot auf einer Länge
vonweniger als drei Metern innovative
Ausstattungsdetails, diedamalsab so-
fort einembreitenPublikumzugänglich
waren. Über vier Millionen des „Nuova
Cinquecento“wurdenbis 1975gebaut.
Fünfzig Jahre später, am4. Juli 2007,
trat der neueFiat 500das Erbe seines
berühmtenVorgängers an. Auch diese
Baureiheentwickeltesich zumErfolgs-
modell. Noch 2017 wird das zweimilli-
onsteExemplar vomBand rollen.
Heuer feiert der historischeFiat 500
den60. Geburtstag, diePartywirddas
ganze Jahr über andauern. Den Start-
schuss gibt einnur in limitierter Stück-
zahl gebautes Sondermodell des 500,
das in Genf präsentiert wurde. Es er-
innert mit einer ganzen Reihe von ex-
klusivenDetails an seinen legendären
Vorgänger. Dazu zählen die mit Vinyl
bezogeneArmaturentafel, dasMarken-
logo imklassischenDesignamKühler-
grill, auf der Kofferraumhaube und auf
dem Lenkrad sowie die Chromspan-
gen auf der vorderenHaube. Das aus-
schließlich als Cabrio lieferbare Fiat-
500-Sondermodell fährt serienmäßig
inderZweifarben-LackierungDolcevita
vor. DasSondermodell ist inÖsterreich
auf 60Exemplarebegrenzt. Bestellun-
gen sind ab Ende März möglich, die
Auslieferungerfolgtab4. Juli.
Als sichBMW vor 16 Jahren von sei-
nen Rover-Anteilen trennte und nur
denMini alsMarke behielt, gelangden
Bayern einer der größten Coups der
automobilen Neuzeit: Optisch den le-
gendärenMini Cooper zitierend, stellte
man einen Kleinwagen mit Premium-
anspruch auf die Räder – und revolu-
tionierte damit ein Segment, das sich
in erster Linieüber günstigePreisede-
finierte und vonHartplastik und spärli-
cher Ausstattungdominiertwar.Heute
ist der Mini der Klassiker im Segment.
BMW bringt nahezu jedes Jahr ein
neuesModell auf denMarkt. ObCab-
rio, Roadster, denClubmanals „Kombi“
oder dasSUVCountryman–derKleine
deckt auf zwei Plattformen alleKaros-
serievariantenabundspricht als rollen-
der Hotspot auch jungeAutofahrer an,
bei denensichdieetabliertenHersteller
zunehmendschwertun.
Beispielgebend ist der neue Mini
Countryman. Für Fahrspaß auch jen-
DurcheinehöhereSpeicher-
dichteder Lithium-Ionen-Zellen
erreicht derBMW i3 jetzt statt
190satte300Kilometer.
Kleine
Kraftpakete
mit viel Per-
formance
undFahr-
spaß: der
Mini John
Cooper
Works
(oben) und
derAdamS.
Auto&MotorSpezial
